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在夕陽的航道上

文/攝影 陳藹文
2018.5.15

是一顆紅蛋落海
在澎湖也稱不上什麼大事
美景日常
七彩漸層的天空都剛好而已

但這天不同
以一個新的、平的角度
看見水面金亮閃動
言語讚嘆或猛按快門皆不足以展現我們的
愛/被愛

必須把船頭朝向浮在地平線上的熾熱太陽
沿著它洒下的這一道光
花力氣操槳使船航行
像要划進另外一個國度似的
讓人形化為剪影
宛若獻祭

我們向這道光致上最崇高的敬意是
在夕陽的航道上
緩緩前移
偶爾橫渡
直到眼神迷茫看見太陽也漂浮海面
直到明顯感到白天刺人光線累了轉為柔軟暖色系
直到紅蛋整顆落入海下

讓剪影又回到人形
如夢初醒
我們未曾被獻祭
短暫抽離而至的另一個國度
也沒入地平線下了吧

是一顆紅蛋落海
在澎湖也稱不上什麼大事
美景日常
只不過以一個投身金亮航道同步閃動的儀式
發現了 愛/被愛 的國度
如詩雀躍

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天空頒發的太陽勳章

有點累,但很有成就感

文/ 陳藹文
攝影/ 洪國雄

問划船繞島完成的女孩覺得如何,她沒想幾秒,就說:「有點累,但很有成就感」。

然後我們聊起這個“成就感”的來源,因為平常根本沒在運動,沒想到自己竟然能划獨木舟,還順利繞島一圈,有點不可思議,一段一段跟上教練,就把小門嶼收入口袋。

原來,也沒有想像的那麼難,身材瘦瘦小小的、二十多歲的兩個年輕女孩,在家裡的民宿工作,勞動力只用在房務的各種清潔整理,稱不上運動,雖然沒有鍛鍊體能,但年輕熱情,還是很有爆發力的。

所以她們說“有點累”,而不是“好累喔~”、“累死了~~”,可見這四公里的環島,份量算是剛剛好,兩個多小時,包含中間幾度併船休息聊天,以及最後的看夕陽。我想適度休息緩衝了體力的直線消耗,是好的策略。

尤其停下來看美景、聽故事,分散划船注意力,也是重點,如果只是拼命往目的地划船,一定比較累,過程中輕鬆一下,不但喘口氣喝點水,也能拿出手機拍拍照、打打卡,心情的美好,是體力的最佳修補,我認為。

想起造舟的老師大沐曾說過一個例子,是他帶一個學生造舟划船後,那孩子抵達終點對他說:「我從沒想過自己能成功!」

確實有些人很少挑戰未知,對自己畫下框框侷限在熟悉的領域,對海、對船極陌生,有時候是害怕危險,有些人是擔心失敗,像我,這樣一個拿筆桿的人,誰能想到我可以划船,甚至造舟呢?!

那天傍晚回到岸邊聊天時,我也是覺得有成就感,一點點累,但累得很爽快,這樣用自己的力氣去換一次美好航行,非常值得。把身體的力氣給出去,給了槳,給了舟,給了海,好像身體裡面空出一些位置,可以再補新的力氣進去。

可能同行的人裡面,也有不只一點累,而是大喊“好累喔~我沒力划了”這樣的夥伴,但最後,因為一起等夕陽落海,根本忘記那繞一圈力氣用罄的疲憊,海上晚霞太療癒了,美景像是老天爺賞賜給我們努力划船的獎品。

之前我曾經想過是不是每個完成繞島的客人我們都發一張證書或獎狀之類的給他,但怎麼也比不過天空頒發的這一顆太陽勳章。

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四公里的環島

文/ 陳藹文
照片提供/ 洪國雄

在台灣,追求環島可不容易,有一千兩百公里吧,只是開車繞一圈都很累,何況划獨木舟,島那麼大,海更大,挑戰也很大;在澎湖,追求環島容易多了,我們有小得剛剛好的島,在陸上散步一小時內就完成,划獨木舟則是兩小時。

這個小島緊鄰另一座大島西嶼,之間一座橋繫著,橋墩形成兩個小型拱門,呈M狀,人們戲稱為麥當勞,划船順時針出發環島一圈回來時,最後會穿過橋下,從拱門划出的那一刻很有趣,像過關了的感覺。

小門嶼繞島一圈之趣味所在,便是多樣的海岸風貌,從美麗的白色沙灘出發,第一眼就把壯觀的柱狀玄武岩盡收眼底,知名景點鯨魚洞從海上看竟然一不小心就划過去沒看到,接著也有堆了滿滿海漂廢棄物的小灣,經過漁港,經過橋下,回到沙灘前漂浮在海上等落日看晚霞。

這一圈也是澎湖生活的縮影,可以看到岸上有人磯釣,看到漁船進港,途中遇到快艇,感受船尾浪,看著陸地上的建築物,便能說起村裡人物故事,看著沙灘海堤,必說到韋恩颱風的影響,以前沙灘有多廣多寬,地景的變遷,從海上隔了一段距離看,好像更能看到時光位移,歲月更迭。

繞島一圈是很夢幻的行程,360度看同一個島,海水清澈也可看島下,對一座島的視野,變成很立體,變成“整座島”為單位,好像繞了一圈就把她擁有了似的。陸上是劃地為王,海上是圈島佔領,這樣嗎。

立體的視野不只是地理上的,因為時間的前進,也有歷史上的,其實鯨魚洞有三個,從海上才看得到,才聽得到另外兩個的故事,才得見海島的歷史,能想像海蝕的力量。自然的、人文的,都有故事。

事後臉書上教練留言問:今天有感動到嗎?

我如此回答:「有感動加感慨良多,覺得我們要推的東西很有價值,不只是獨木舟體驗幾個字,而是完成環島繞島、看海上夕陽之美、注視島嶼、融入海洋,是一個有很多故事的行程。

ㄧ艘獨木舟不只乘載兩個遊客,還承載了舊的記憶與新的視野。」

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